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[2019台风路径实时发布系统]台风路径实时发布系统2018 第5号台风马力斯现在在哪里

来源:7x24实时快讯   2019-04-07 11:34:23

5号台风最新消息 风速108公里/时相当特快火车的速度
今年的第5号台风马力斯又加速了,根据今天也就是10日11时的消息,台风马力斯现在位于台湾省台东市东偏北方向约1090公里的西北太平洋洋面上,中心风力已经加强到了11级,风速约风速108公里/时,这样的速度已经相当快了,在我国一辆T字头的特快列车全程平均也就是90~110公里/时的速度。
5号台风最新消息 风速108公里/时相当特快火车的速度

5号台风最新消息 风速108公里/时相当特快火车的速度
加强之后的马力斯速度有多快?这么说吧,马力斯现在风速108公里/时相当特快火车的速度。
我国火车时速一般多少?一般的一辆T字头的特快列车全程平均也就是90~110公里/时的速度。普快和快速K字头的最高限速120km/h,时际上全程平均时速70~90公里/时。所以现在台风马力斯的速度还赶不上高铁的速度,但是超越普快是绰绰有余的了。
普快和快速(K字头)最高限速120km/h,时际上全程平均时速70~90
特快(T字头)最高限速140km/h,全程平均约90~110
直达特快(Z字头)最高限速160km/h,平均120
5号台风最新消息
根据中央气象台的消息,今天10日11时,今年第5号台风马力斯(热带风暴级),中心位于北纬25.7度、东经131.4度,也就是距离台湾省台东市东偏北方向约1090公里的西北太平洋洋面上,中心附近最大风力11级, 30米/秒(约108公里/时),中心最低气压980 hPa百帕,七级风圈半径 东北方向250公里;东南方向450公里;西南方向400公里;西北方向200公里
十级风圈半径:东北方向80公里;东南方向100公里;西南方向100公里;西北方向80公里。
预计,马力斯将以每小时40公里左右的速度向东北方向移动,强度维持。

5号台风最新消息
传奇台风泰培
现在的马力斯风速并不算很快,历史上有一个传奇台风风速能超过高铁动车的时速。
地球纪录上最强的热带气旋是1979年10月12日的台风泰培(Typhoon Tip) 。
1、扰动发展期
1979年10月初,季风槽十分活跃,其范围亦很广阔。南海至西北太平洋东经180E有三个扰动,之后都发展为热带气旋,由西面数起,分别是Sarah, Roger, Tip,Roger的扰动处于北纬10-20度,是三个扰动中最北的一个,最南的就是Tip的扰动。Tip的扰动最初受Roger的扰动影响,发展极不稳定,路径亦不规则。10月4日,联合台风警报中心对Tip的扰动发出「热带气旋形成警报」(TCFA)。Roger已增强为热带风暴;日本方面于10月4日下午定Tip的扰动为热带低气压。
2、气旋发展期
刚形成的热带低气压由4日-8日都受庞大的热带风暴Roger影响,路径极不规则,刚强速度缓慢。Roger在7日以热带风暴强度转化成温带气旋,热带低气压才脱离Roger的抑制,并增强为热带风暴,然而并命名为Tip,泰培。
泰培的出现令联合台风警报中心对其非常关注,因为其路径可能横扫联合台风警中心总部所在地,关岛。泰培向西北移动并于8日傍晚增强为强烈热带风暴,结果,泰培于9日傍晚,以强烈热带风暴强度横过联合台风警报中心的所在地以南约45公里处掠过。不久后,泰培增强为台风,副高范围很大,令泰培的幅散强得很。

传奇台风泰培
3、传奇台风,870 hPa的出现
泰培增强为台风后,增强并未有停止,反而强速增强;日本的纪录显示其的每次记录,气压几乎都在下降,一天使由965 hPa下降至920 hPa,那就是10日-11日的纪录。由于环境突然有良好转变,泰培于10日已增强为强烈台风,系统直径非常阔大,整体组织已发展得非常完善。11日,早上的中心风力维持于90 kts左右,下面有更明显增强,中心风力下降至130 kts,气压则维持于900 hPa。
传奇台风诞生于12日,由零时开始,中心气压一直都在900 hPa以下,并且下降得很快,北京时间0800时,已经下降至875 hPa;中心风力120 kts,比昨日稍为下降,但整体组织仍在增强,系统范围已经很大,但仍在扩大。下午,北京时间1400时,泰培达至其的颠峰,中心气压870 hPa,中心持续风力140 kts,阵风165 hts;除了中心风力被受质疑外,泰培创下有纪录以来最低气压和最大热带气旋的记录;泰培在12日的强风圈(33 kts)直径有2220 km之广,暴风圈(92 kts)直径560 km;泰培亦拥有一个非常强的强烈暖心结构。
4、减弱后的泰培
泰培的气压维持在900 hPa以下,直至13日才上升至900 hPa,移动速度仍然缓慢,导致减弱速度也很缓慢,中心风力一般维持于125 kts左右。下午的中心风力下降至110 kts,虽然其的范围开始缩小,但仍然是个巨台。14日的风力有所减弱,中心风压上升得快,泰培开始转向。泰培于16日的中心风力下降至95 kts,维持风力至17日,系统移至台湾以东,而其依然是个巨台。
5、泰培的衰亡
泰培于18日早上越过北回归线,离开热带洋面,以强烈台风强度加速转向东北,并于19日以70 kts的风力加速横扫日本,并转化为温带气旋。其温带气旋亦于随后两天掠过阿留申群岛进入中太平洋洋面。

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